在众多世界级豪华车的光环中，今年上海车展上的中国自主品牌跑车无疑成为一道亮丽的风景线。让人欣喜的是共有7款国产跑车在此次车展上争奇斗艳，上演着一场自成规模的集体跑车秀。

奇瑞A6 CC

以“生命在于运动、生活在于享受”为设计理念的奇瑞A6CC，是由奇瑞公司与意大利著名设计公司BERTONE共同打造的。作为一家有着95年历史的世界知名设计公司，BERTONE在80余年的时间里，为有“世界小车王”之称的菲亚特设计了50余款车型，打造了菲亚特汽车动感、时尚的形象。BERTONE公司与奇瑞汽车的合作，将欧洲先进的设计理念带到中国，给奇瑞A6CC注入了欧洲流行元素。

A6CC采用了与保时捷相同的悬挂系统，整个底盘的操控性能优越，凌驾于一般B级车之上。挑战极限、释放激情，是在检验跑车的动力性能，更是在检验跑车的安全性能。囚笼式的车身结构大量采用高强度的钢板，使得A6CC在碰撞性能上达到了欧洲四星标准。作为一款轿跑车，奇瑞A6CC在拥有强劲动力的同时，也为消费者提供了舒适宽敞的空间。

三门双排四座”的设计使得A6CC具有了超大的乘坐空间，而DVD影音导航仪、6向调节座椅、内藏式防夹电动天窗、带过滤自动双区空调系统、HID带洗涤大灯，则为驾驶员提供了舒适的驾驶环境，人性化的设计使得消费者在享受驾驶乐趣的同时，也可以享受驾驶过程中的生活。它凭什么诱惑你去购买？——意大利设计师经典设计，奇瑞A6CC秉承欧系车的设计风格，流线型的车身、完美的车身比例，塑造了A6CC极富动感的跑车风格，堪称中青年一代释放感情、诠释豪放的经典车型。

奇瑞 ShootingSport

简约、硬朗的线条诠释了一种雕塑般的设计风格，凸现ShootingSport的个性，紧绷的车身线条就像发达的肌肉，整个车身设计极具运动气息。而简洁、明快的轮廓设计增加了车体的稳定性，传达着一种安全感和对道路的全方位控制力。

奇瑞ShootingSport正是在欧洲比较流行的一种Wagon跑车新车型，阿斯顿·马丁DBS、大众Iroc、沃尔沃C30等都是经典的Wagon跑车，在上海能够看到这一国产的经典车型，媒体表示十分惊喜。22日正式开馆后，更多的消费者将一饱眼福，见到这款“中国版007”座驾。配备了具有记忆功能的8向电动调节座椅，乘坐者只需通过自动调节系统，就可以将座椅调节到舒服的最佳位置，而DVD音响系统在周围的绿色抛光面的映衬下显得格外醒目。从现场真车来看，简约、硬朗的线条诠释了一种雕塑般的设计风格，凸现ShootingSport的个性，紧绷的车身线条就像发达的肌肉，整个车身设计极具运动风格。而简洁、明快的轮廓设计增加了车体的稳定性，传达着一种安全感和对道路的全方位控制力，传达着ShootingSport对未来的把握。

华晨M3

有人说，速度最能接近生命的本质，当万物只剩心跳时，一切便可释然。所以，笔挺的西装、得体的姿势仍然难掩心中沸腾的血液、奔跑的渴望，就像蓝色的中华骏捷COUPE，暗夜中绽放的蓝色火焰，用优雅尊贵的色彩包容自由奔放的灵魂，也或许是银色的骏捷1.8T，波光潋滟的神秘，用精致动感的造型掩藏驰骋千里的激情。

与国际顶级跑车法拉利师出同门的中华骏捷COUPE，做工精致优雅，流线型车身犹如一头蓄势欲奔的猎豹，“中”字标识，黑色镂空网格设计，庄重而凝炼。前后车灯的“豹眼”晶钻造型，炯然犀利，极具时代感。金属和碳纤维的内饰，给人体躯干全方位支撑的桶型座椅，使驾驶者充分享受驰骋的速度感和舒适感。而最令驾驶者心动的莫过于华晨1.8T发动机提供的澎湃的动力性，这款采用双顶置凸轮轴、单缸4气门技术的涡轮增压发动机，最大输出功率可达125kw/rpm，最高扭矩235N·m，0--100Km/h的加速时间低于10.3秒，最高车速可超过220Km/h。

MG名爵MGTF

早在捷豹、莲花和法拉利之前，MG旗下的跑车就已经风靡欧洲，成为竞技场上的“冠军专家”，这一“专利”伴随着MG跑车飞快的车轮驶向全球80多个国家，在世界各地创造了不胜枚举的速度神话。而MGTF的诞生，则源于PeterStevens的一次灵感爆发。这位世界顶级跑车设计大师也将MGTF打造成了席卷世界跑车市场的经典车型。即使是在现在，众多跑车也在设计上都有意无意地向MGTF看齐，足见其经典之处。

MGTF的出众并不仅仅体现在车型的外观，其无法忽视的耀眼魅力来自于大量采用的世界尖端技术。首先，MGTF采用了来自于F1赛车的中置引擎设计，它所带来的直接影响，就是体现出接近完美的车身前后重量分配，使前后轮的载荷分配更加合理，这是其它发动机布置形式所无法比拟的。在过弯时，由于中置发动机车身重心在车辆中部，车辆没有太大的重心变化，因此在转弯时会更加稳定。

中置后驱带来的另一个好处是使转向轮与驱动轮分离，两者可以各司其职：专门负责转向的前轮使MGTF转向更有预见性、更加精准；进行驱动的后轮将使操控性能得到大幅提升。后驱车型相比前驱车型降低了转向轮的磨损，也有利于提高安全性。而且，MGTF的前后轮采用了不同的轮胎宽度：后轮比前轮宽了约20mm，这一来自于F1的的独特设计有效增大了整车在行进中的稳定性和后轮的驱动力。

比亚迪F8

F8是中国第一款具有硬顶敞篷机构的轿跑车。硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成，过程十分平稳流畅。驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。硬顶开启的时间只需25秒，可以与很多超级跑车相媲美。F8的硬顶设计，除了让驾驶者充分享受开篷后的迎风快感外，还采用了全景天窗车顶。即使在硬顶合上以后，驾驶者和乘员也可以拥有开阔的视野，尽览车外迷人的风光。

F8安全性能突出，万无一失。作为一款硬顶敞篷轿跑车，F8车身设计采用了合理的结构并对车体进行了加强。特别加强了A柱，既满足了转弯时对车身刚度的要求又增加了车辆抵抗正面碰撞的能力。制动方面，前、后四轮盘式制动，配以ABS和EBD作为此款车的标配，确保制动安全、稳定。四个安全气囊（方向盘，主驾驶座椅两侧及仪表台副驾），前、后排三点式预紧安全带，驾驶员安全带未带警示装置，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁，这些配置足以让乘员在任何时候都会感觉到安全、可靠。

吉利 美人豹2代

本次上海车展上，吉利将盛装推出三款“高品质、高性能、高科技”的全新概念车型，而传统的吉利经济性车型将首次消失在吉利的展台上。

美人豹Ⅱ完全突破了吉利跑车的固有印象，设计强调攻击性猛兽的敏捷和强健，“吉”字幻化的前脸造型妖艳魅惑。整个车体富有力感，突出了跑车“奔跑”的天赋。从竖置长方形结构的进气中网和前大灯的造型中可以感受到“野兽”强力的攻击性，后灯和保险杠线条构成给人急速感，爆发力一览无遗。

海马S1

S1整车外形采用多条饱满而富有张力的线条，构成丰富的曲线变化。作为空气动力学的完美诠释，独特的前冲型水滴车身，中后部线条处理简洁明快，镀铬前进风口突现时尚的科技魅力。“可乐瓶”造型的翼子板设计，在充满灵气的前脸烘托下，使整体的结构与风格更显明快；“扬眉凤眼”的前/后灯组设计，体现了最新的时尚方向；17寸的五幅轮毂和尾部双排气管设计，配合锐利的车身中后部线条，展现了跑车的力量和速度感。

三幅的跑车方向盘使操控更灵便，独立分区的运动型仪表盘，使车辆状态一目了然，简洁明快的内饰色彩搭配，合理的中控台布局，去掉了繁琐，保证了畅快淋漓的驾驶感。具有8向调节的运动型座椅，不仅包裹性好，并且提供了良好的舒适豪华度，彰显独特品位。